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日前，有海外媒體曝光了一組全新斯柯達(dá)柯迪亞克的測(cè)試諜照。作為換代車型，新車將基于MQB Evo平臺(tái)打造，并針對(duì)設(shè)計(jì)、功能配置以及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和升級(jí)，計(jì)劃于2023年年內(nèi)迎來(lái)首發(fā)亮相，隨后從2024年年初開始陸續(xù)登陸全球各個(gè)市場(chǎng)銷售。作為參考，目前2023款斯柯達(dá)柯迪亞克在國(guó)內(nèi)的售價(jià)區(qū)間為19.19萬(wàn)-24.39萬(wàn)元。

此次曝光的全新斯柯達(dá)柯迪亞克進(jìn)行了大范圍偽裝，不過(guò)從整體輪廓以及裸露的部分細(xì)節(jié)可以看出，新車進(jìn)氣格柵的樣式有細(xì)微調(diào)整，并且內(nèi)部使用更加立體的縱向裝飾條填充。除此之外，新車依舊采用雙層式頭燈設(shè)計(jì)，其中下部分光源的尺寸似乎有所增大，而前包圍區(qū)域則有較為明顯的改動(dòng)，左右兩側(cè)加入直列式空氣導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。

從側(cè)面來(lái)看，全新斯柯達(dá)柯迪亞克的車身輪廓與現(xiàn)款車型相比沒有明顯的差異，不過(guò)由于偽裝的原因，所以目前還無(wú)法獲悉車身表面的具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。至于車尾部分，新車換裝了全新樣式的尾燈組，而紅色反光燈條則鑲嵌于后包圍兩側(cè)，并采用隱藏式排氣的布局，但不排除量產(chǎn)版車型會(huì)使用排氣裝飾來(lái)烘托運(yùn)動(dòng)感。

此次諜照并沒有曝光全新斯柯達(dá)柯迪亞克車內(nèi)部分的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，而在動(dòng)力方面，有消息透露新車有可能會(huì)提供輕度混合動(dòng)力以及插電式混合動(dòng)力版本車型給消費(fèi)者選擇，其中輕度混合動(dòng)力車型搭載1.5T+48伏輕混系統(tǒng)以及2.0T+48伏輕混系統(tǒng)共兩種動(dòng)力，而插電式混合動(dòng)力車型預(yù)計(jì)使用基于1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，在WLTP工況下純電續(xù)航里程有望達(dá)到100公里。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，斯柯達(dá)柯迪亞克最早于2017年上市銷售，基于產(chǎn)品定位和售價(jià)來(lái)看，該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要指向紅旗HS5、上汽大眾途觀L、別克昂科威等中型SUV。但如今，無(wú)論是斯柯達(dá)品牌還是柯迪亞克自身在中國(guó)市場(chǎng)都已沒有太高的存在感，因此上汽大眾是否會(huì)繼續(xù)國(guó)產(chǎn)全新柯迪亞克，一切都是未知數(shù)。

關(guān)鍵詞： 動(dòng)力系統(tǒng) 不過(guò)由于 中國(guó)市場(chǎng) 渦輪增壓